Kolb LSA, Kolb Flyer SS

Inspeção dos parafusos de fixação, instalados em toda a parede do fogo, quanto a oxidação / corrosão

Kolb LSA, Kolb Flyer SS e Pelican 500BR

Inspeção da haste de fixação do profundor, leme, aileron e flap.

SB-001/19 : Reimpressão dos Boletins de Serviço da SLICK/Champion Aeroespace SB1-15A / Lycoming engines - SB622A.

Este Boletim de Serviço é uma notificação da ação necessária para cumprimento obrigatório do Boletim de Serviço Aerospacial Slick / Champion aerospace No. SB1-15A  de  11/12/2018,  com  relação  aos  modelos  de  motor Lycoming  com  Magnetos Slick  Series  4200, 4300 ou 4700 (LASAR) (Números de Série) entre 08090001 e 16071072, identificados no Boletim de Serviço Slick / Champion  Aerospacial SB1-15A) aprovado para uso em motores Lycoming. 

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Magnetos Slick  Series 4200, 4300 ou 4700 (LASAR), Números de Série entre 08090001 e 16071072.

SB-002/19 : Reimpressão do Boletim de Serviço da SLICK/Champion Aeroespace SB1-19 Lycoming engines - SB637.

Este Boletim de Serviço é uma notificação da ação necessária para cumprimento obrigatório do Boletim de Serviço Slick / Champion  Aerospacial No. SB1-19 datado de 08/02/2019, com relação aos modelos de motor Lycoming com Magnetos Acoplados com Impulso Slick 4300 ou 6300 Series (Números de Série entre 16010001 a 18050664 identificado no boletim de Serviço Slick / Champion  aeroespacial SB1-19) aprovado para uso em motores Lycoming. Estes magnetos foram fabricados entre Janeiro de 2016 e Maio de 2018. 

Aeronaves RV-10 em atividade e/ou Kits de Acabamento embarcados antes de 01 de outubro de 2019

Ação necessária:
Inspecionar os terminais de conexão internos, da bequilha (WD-1017) trem pouso dianteiro, quanto a rachaduras (ver Figura 01). Se houver rachaduras substituir a peça WD-1017, pela peça WD-1017-1, conforme descrito neste documento. Se não houver nenhuma rachadura serão necessárias inspeções anuais.

Todos os modelos de RV - Trinca na longarina do estabilizador vertical

Inspeção da longarina e batente do leme no estabilizador vertical. 

RV-10 adquiridas após de abril de 2012

Inspecionar o sistema de controle, quanto a travamentos e ao trabalho 
adequado do Profundor. Corrigir a operação, se for necessário.

RV-10, RV-9A, RV-8/8A e RV-7/7A

Possível acionamento involuntário do trim elétrico (sistema do atuador do compensador do 
profundor e aileron).

RV-3, 4, 6/6A, 7/7A, 8/8A, 9/9A, 10, 14/14A

Inspeção/verificação de trincas nas longarinas do bordo de fuga das asas

CARTA DE INFORMAÇÃO

Esta carta de informação tem por objetivo orientar todos os operadores e proprietários de aeronaves que operem com o combustível AVGAS para a inspeção visual de possíveis pontos de vazamento ocasionados pela contaminação ou adulteração.